汽车的日常保养非常重要，这除了需要车主对爱车的机油或滤清器进行定期更换保养外，一些其他的部件也是需要车主特别关注而且是不能忽视的，这其中包括轮胎、发动机正时皮带、安全气囊等，如果这些部分发生故障或老化没有及时更换，其后果可以说是非常严重的。下面品牌商小编为大家介绍六个车上非常重要部件在日常出现故障的处理方法及预防事项。
NO1. 轮胎老化
因轮胎老化后没及时更换引发的爆胎事故或者交通事故相信大家也常有听闻，其造成的影响是随时会危及到车主及其它人的生命安全。当然，避免事件发生最有效的方法是车主及时对老化的轮胎进行检查并更换。
轮胎的主要材质是以橡胶为主，而橡胶制品是有一定的使用寿命,按照轮胎厂家官方的说法，一般情况下轮胎的寿命应当在2年或车辆行驶了6-8万公里这一区间。当然在实际使用过程中，遵循这个规定我们的用车成本可就太高了。所以我们从专业人士处获悉，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，一般轮胎正常使用四年是不成问题的，但记住轮胎使用达到四年就必须要更换了。
不过为了避免胎老化引发的事故发生，建议车主对爱车轮胎还是需要勤检查，并且对轮胎生产日期要清楚，这样心里就有底了。其中轮胎的生产日期，我们通过观察轮胎侧面的制造编号，就可以了解到其生产日期，例如上图的“0110”则表示它是2010年第1周生产的轮胎。
轮胎的勤检查，特别车主长期行车的路况比较恶劣，这项工作是至关重要，不能忽视，毕竟行车路况差对轮胎的寿命有严重的影响。在这特殊的情况下，车主就需要对轮胎进行定期的检查，如果发现轮胎已经磨损至极限提示标记或发现胎侧出现鼓包等情况，建议车主对轮胎进于及时更换比较合适。除了轮胎老化造成爆胎事故外，轮胎胎压不正确也是引发爆胎的一个重要原因。所以车主也要养成自行检查轮胎胎压的好习惯，另外建议车主自行配备一个简单的胎压表，每隔1个月对4条轮胎胎压进行检测，做到让车主自己手里有个底。
NO2.爆胎事故在中国的情况
也许你会说，爆胎在各种交通事故中的比率真的很高吗?我们通过一组数据来向您证明，1998-2000年之间，广东省交通部门在广深高速公路上共统计2484起交通事故，其中848起交通事故出现爆胎情况，爆胎发生概率达到34.14%。而发生爆胎的时间段又是以AM 10:00--PM 16:00之间为主，且每年4月到9月是高发期。在这848起事故中，死亡212例，受重伤200例。
NO3.正时皮带出现裂纹
正时皮带出现老化问题不及时更换，同样是车主比较容易忽视的安全隐患。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其起到作用是至关重要的，没有车的发动机就无法工作了。目前市场上虽然已经有部分轿车采用了正时链条代替正时皮带，免去定期更换的烦恼，不过仍然有大部分偏向实惠车型采用的会是橡胶材质正时皮带，因此对于这部分车来说还是要多注意一下。
正时皮带采用的是橡胶材质，它会随着发动机工作时间的增加逐渐出现老化，车辆一般情况下行驶至8万公里左右或2-4年内(具体更换周期视厂家规定而定)更换是比较合适。如正时皮带因老化出现磨损、出现裂纹或变形，并且车主不及时更换，其后果除了可能造成发动机零件的损坏耗费车主一笔不菲的维修费用外，更可能出现危及生命的事情。
另外特别提醒那些每年才行驶1万多公里的车主，往往只会关注车辆行驶公里数而忽视正时皮带的更换周限(如果开的时间较，少那么行驶五年即使没有到更换的里程数也要去更换，避免老化造成正时皮带的断裂。)，最终导致正时皮带使用时间太长并没有及时更换的现象，这个小小的疏忽造成的后果大家可想而知。
NO4.正时皮带断裂对车的危害
一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止工作，发动机将不能工作，而且严重的情况下回将气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏，只要这种情况发生，发动机就需要大修，而这一大修至少都得5位数起。
NO5.安全气囊灯一直亮
安全气囊是汽车的标准配置，其是为了减轻汽车在发生撞击后，车内驾乘者和汽车内部结构之间的碰撞造成伤害而设计，它与安全带配合使用，能发挥最大程度的安全保护效果。不过由于安全气囊爆发时的冲击力惊人，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对驾乘者起到保护作用，还会对驾乘者造成伤害，所以了为保障自身安全，驾乘者上车必须系安全带。
在日常行车过程中，车主对安全气囊这把“双刃剑”维护经常也是忽视的，其中最常见是仪表盘的安全气囊指示灯在行驶过程中，长期保持在亮起的状态(正常状态是车辆开启后，安全气囊警示灯亮5-7秒左右进行系统自检，然后自动熄灭的)，而车主仍然置之不理。其实此情况已表明安全气囊出现了故障，它将会导致气囊不起作用或误弹出的情况，车主对此事应该特别警惕，并为了保障自身安全起见，应该马上到就近4S店排查是最佳的解决方法。
NO6.检查气囊灯一定要去4S店
我自己的亲身经历，之前帮助朋友一台刚买了2个月的新车去4S店保养，他的车就是气囊灯亮了，之前朋友告诉我说他在路边快修店检查的时候，快修店的人说是安全气囊坏了，如果要更换的话大约3000元，所以这次希望我能帮助在4S店问问。在4S店检查后发现，安全气囊本身并没坏，只是安全气囊的一个插头松了，重新接上故障就消除了。
这件事儿提醒我们，对于车辆上的一些重要部件的维修还是要去4S店，因为他们有更专业的仪器来检测所以会避免误诊的情况发生，这样一定程度上能减少我们的维修成本。
另外安全气囊也有保质期，不过它的有效期多在10年左右，对于现在一般家用车的使用和更换周期来说，只要不是买到特别老的二手车，基本上这个不是问题了。
NO7.刹车异响
刹车片同样是一样不容忽视的配件，如果出现异常状态将会影响制动，并对对行车安全带来很大的影响。通常刹车片建议是每6万公里左右就进行检查，按实际情况需要更换，实际上刹车片的更换周期并没有一个准确的时间，毕竟不同的用车习惯对刹车片的磨损会有所区别，其中长期在拥堵城市行驶的车主，刹车片的更换周期相对比较频密。
如果车主在刹车过程中长期出现“铁蹭铁”的异响(也有可能是刚开始安装刹车片磨合产生的作用，不过其异响并不会持续长时间)，这有可能是刹车片已经受严重磨损了，车主就需要留意爱车刹车片是否是使用周期过长了，并且可以过观察轮毂刹车片判定是否需要到4S进行更换。
当然由于部分车型轮毂设计独特，车主并不能很全面的观察到刹车片的磨损状况，
此时车主需要根据刹车片使用的时间或已行驶公里数，来判定是否需去4S店更换刹车片为宜。
踩刹车异响可能导致的问题
当你听到踩住刹车的时候有声音的时候请尽快去检测，因为当你听到声音的时候刹车的性能很可能就降低了，严重的时候就导致没有刹车对驾驶安全的影响非常大。
刹车片同样是一样不容忽视的配件，如果出现异常状态将会影响制动，并对对行车安全带来很大的影响。通常刹车片建议是每6万公里左右就进行检查，按实际情况需要更换，实际上刹车片的更换周期并没有一个准确的时间，毕竟不同的用车习惯对刹车片的磨损会有所区别，其中长期在拥堵城市行驶的车主，刹车片的更换周期相对比较频密。
如果车主在刹车过程中长期出现“铁蹭铁”的异响(也有可能是刚开始安装刹车片磨合产生的作用，不过其异响并不会持续长时间)，这有可能是刹车片已经受严重磨损了，车主就需要留意爱车刹车片是否是使用周期过长了，并且可以过观察轮毂刹车片判定是否需要到4S进行更换。
当然由于部分车型轮毂设计独特，车主并不能很全面的观察到刹车片的磨损状况，
此时车主需要根据刹车片使用的时间或已行驶公里数，来判定是否需去4S店更换刹车片为宜。
踩刹车异响可能导致的问题
当你听到踩住刹车的时候有声音的时候请尽快去检测，因为当你听到声音的时候刹车的性能很可能就降低了，严重的时候就导致没有刹车对驾驶安全的影响非常大。
NO8.电瓶故障
一般情况下，汽车电瓶的使用寿命约为3年左右。但是车主时常忽略的用车坏习惯，有可能导致电瓶出现没电无法启动车辆的现象，最终只能通过“搭线”或“推车助燃”方法让车启动，同时此不良坏习惯也会大大缩短蓄电池的使用寿命。
不良习惯：1.车主在汽车熄火的状态下，仍然长时间使用车内音响听广播或者看DVD;2.车主在停车后，忘记关闭车内照明灯或示宽灯设备。
NO9.雨刮片坏了
虽然现在不是雨季，但是个别地区还是有机会出现暴雨的情况，特别是在南方地区，这对于车辆的雨刮器检查是不容忽视的。如果雨刮在使用过程中橡胶条出现开裂、脱落等现象，请不要忽视这些小细节，并及时对雨刮器进行更换，这除了保证车辆良好的行驶视线外，也是为了防范下一次使用雨刮片出现“罢工”现象。
我们列一些常见的雨刷器故障时的风挡玻璃会出现的情况
虽然现在不是雨季，但是个别地区还是有机会出现暴雨的情况，特别是在南方地区，这对于车辆的雨刮器检查是不容忽视的。如果雨刮在使用过程中橡胶条出现开裂、脱落等现象，请不要忽视这些小细节，并及时对雨刮器进行更换，这除了保证车辆良好的行驶视线外，也是为了防范下一次使用雨刮片出现“罢工”现象。
我们列一些常见的雨刷器故障时的风挡玻璃会出现的情况：
1.带状条痕
产生的原因：雨刮胶条没有与玻璃充分接触。
解决办法：检查雨刷器总成或者更换新的雨刷器
2.工作的时候产生异响
产生原因：雨刷胶条磨损、臂杆及支架损坏
解决办法：更换雨刷器或者检查雨刷器总成。
3.胶条裂痕/变硬
产生原因：雨刷器质量低下、受到化学物质腐蚀或者到使用寿命。
解决办法：更换雨刷器。
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